Bagaimana cara menukar penggantungan beg udara pada treler separuh?

Tukar penggantungan beg udara pada treler separuh

Baru -baru ini, terdapat banyak pertanyaan pelanggan. Treler asal mempunyai tiga gandar dan digantung dengan mata air daun. Saya tertanya -tanya jika ia boleh diubah menjadi gandar untuk mengangkat? Sudah tentu anda boleh, semacam semi-trailer ini sangat biasa. Ia juga sangat mudah untuk berubah.

Penggantungan tiga gandar menggunakan dua kurungan depan, empat kurungan tengah, dua kurungan belakang, dan enam mata air. Keluarkan dua kurungan tengah dan dua mata air daun, letakkan pendakap depan depan pada pendakap tengah belakang, dan itu sahaja, dan kemudian gunakan penggantungan udara untuk gandar depan, dan penggantungan udara kini menggunakan gaya berikut di China.

Kesan yang dipasang adalah seperti berikut:

Kelebihan penggantungan udara separa treler khas

Pertama, berat ringan

Salah satu kelebihan terbesar penggantungan udara adalah berat ringannya, yang jauh lebih ringan daripada penggantungan musim bunga tradisional. Ini juga merupakan sebab penting mengapa pengguna biasa memberi perhatian kepada penggantungan udara. Di bawah premis pengisian berat, penggantungan udara ringan. Kelebihannya jelas.

Kedua, pemanduan stabil
Berbanding dengan ringan, kenderaan menggunakan perjalanan penggantungan udara lebih lancar, yang lebih baik perhatian. Koefisien elastik musim bunga udara, iaitu, kelembutan dan kekerasan musim bunga, boleh diselaraskan secara automatik mengikut keperluan. Apabila kenderaan berjalan pada kelajuan tinggi, musim bunga udara menjadi sukar untuk meningkatkan kestabilan kenderaan. Apabila menghadapi keadaan jalan yang lemah, musim bunga udara menjadi lebih lembut dan meningkatkan keselesaan kenderaan. Seks. Pelarasan musim bunga udara juga dapat memastikan bahawa ketinggian kotak kereta tetap, yang bermanfaat untuk melindungi keselamatan kargo.

Ketiga, ia boleh diangkat dan diturunkan
Ia boleh diangkat dan diturunkan dalam dua aspek. Pertama, gandar boleh diangkat melalui penggantungan udara, yang bermanfaat untuk mengurangkan memakai tayar dan menjimatkan bahan api. Ia amat sesuai untuk keadaan kerja pengosongan unilateral.

Kesalahan dan penyelesaian penggantungan udara treler budak lelaki rendah

Sistem penggantungan pada trak tugas berat cecair hazmat biasanya penggantungan udara. Kesalahan umum penggantungan udara separa trailer adalah bahawa beg udara tanpa udara atau beg udara berkedut. Sebab -sebab kedua -dua situasi ini berbeza, dan kaedah rawatan juga berbeza. Dalam pertemuan sebenar, mereka harus diperlakukan secara berbeza:

1. Beg udara penggantungan udara separa trailer adalah tanpa udara.
Keadaan ini agak mudah untuk diperiksa, selagi kita memahami struktur laluan udara penggantungan udara, di mana untuk bermula. Sumber udara penggantungan udara disambungkan oleh sistem brek, melalui injap perlindungan tekanan, dan disimpan dalam tangki penyimpanan udara khas. Apabila bekerja, ia melalui penapis ke komponen teras penggantungan udara - injap kawalan ketinggian, dan kemudian ke beg udara kiri dan kanan.

Sebab mengapa beg udara separa trailer khas penggantungan udara tidak disiarkan
1. Tiada udara atau tekanan rendah dalam tangki penyimpanan udara untuk penggantungan udara. Untuk memastikan sistem brek mempunyai tekanan yang mencukupi, apabila tekanan udara treler lebih rendah daripada 0.6MPa, injap perlindungan tekanan akan menggantung bekalan udara ke tangki penyimpanan udara penggantungan udara.
2. Garis udara disekat atau didiskaunkan, tetapi udara tidak mencukupi.
3. Injap kawalan ketinggian yang menghubungkan rod jatuh.
4. Injap kawalan ketinggian rosak.

Penyelesaian ke beg udara tanpa udara penggantungan udara separa trailer
1. Laraskan dan gantikan trakea bengkok dan disekat.
2. Laraskan rod penyambung injap kawalan ketinggian pemasangan.
3. Gantikan injap kawalan ketinggian.

2. Beg udara treler budak lelaki rendah penggantungan udara mempunyai udara, tetapi beg udara berkedut.
Punca poket udara mungkin:
1. Apabila kenderaan diangkut dan dinaikkan, beg udara banyak dibentangkan, dan ia tidak diset semula secara normal, menyebabkan beg udara menjadi kedutan.
2. Apabila kenderaan memasuki atau meninggalkan bengkel penyelenggaraan atau cerun yang besar, ia juga boleh menyebabkan beg udara individu menjadi overstretched, menyebabkan beg udara berkerut.

Penyelesaian untuk kerutan udara treler budak lelaki rendah
Putuskan sambungan antara penyambung getah di bawah batang menegak injap kawalan ketinggian dan gandar, angkat batang, tunggu semua beg udara untuk dilambung sepenuhnya, dan kemudian letakkan batang kembali, dan beg udara boleh kembali ke normal Negeri. Di samping itu, jika kegagalan jenis ini sering berlaku semasa memandu, perlu mempertimbangkan untuk menambah peranti had antara gandar dan bingkai.

Kaedah pelarasan ketinggian penggantungan udara separuh trailer
1. Letakkan treler di atas tanah dan lepaskan handbrake;
2. Loosen bar mendatar dengan injap ketinggian, laraskan pemegang, putar beg udara ke atas untuk menghirup, dan beg udara naik; Hidupkan beg udara ke bawah ke ekzos, dan beg udara turun.
3. Perhatikan bahawa ketinggian pelarasan beg udara ditambah atau tolak 30mm ketinggian standard.