Apa sebenarnya SPMT - cara pengangkutan terkuat di tanah - Bahagian 1

Nama Cina SPMT : Kenderaan Pengangkutan Modular Didetsikan Sendiri, juga dikenali sebagai Kereta Flat Hidraulik Diri. Ia digunakan terutamanya untuk pengangkutan struktur berat, besar, tinggi dan berbentuk khas. Kelebihannya adalah penggunaan fleksibel, pemuatan dan pemunggahan yang mudah, dan kapasiti beban boleh mencapai lebih daripada 50000 tan di bawah keadaan pemasangan mekanikal pelbagai kenderaan atau kombinasi percuma. Ia digunakan secara meluas dalam pembuatan peralatan, petroleum, industri kimia, minyak luar pesisir, pembinaan jambatan dan bidang kejuruteraan lain.

Untuk pembinaan kejuruteraan berskala besar, cara komponen kejuruteraan pasang siap di luar tapak dan kemudian diangkut ke tapak untuk perhimpunan agung sering digunakan untuk memendekkan tempoh pembinaan dengan berkesan dan mengurangkan kos pembinaan; Sekiranya modul disassembled terlalu banyak, ia adalah kondusif untuk pengangkutan dan angkat, tetapi tidak kondusif kepada Perhimpunan Agung dan Pentauliahan. Jika modul dibongkar sedikit sebanyak mungkin, modul tunggal akan menjadi sangat besar, tetapi ia akan menimbulkan cabaran untuk pengangkutan dan mengangkat. SPMT berada di bawah permintaan ini.

Komposisi Sistem SPMT Jenis Scheuerle

1. Modul SPMT

Modul SPMT mempunyai 2, 3, 4 dan 6 paksi spesifik , di antaranya 4 dan 6 modul paksi adalah yang paling biasa. Reka bentuk saiz SPMT sangat indah. Modul ini adalah 2.43 m lebar, 5.6 m panjang (modul 4 paksi) dan 8.4 m panjang (modul 6 paksi). Ia boleh diangkut dalam bekas bingkai 20 'dan 40' standard. Sesetengah syarikat kejuruteraan super besar mempunyai skop perniagaan global, tetapi mereka mungkin tidak mempunyai cawangan tempatan, jadi perlu untuk mengangkut peralatan berat yang diperlukan untuk projek itu kepada tempatan. Pengangkutan transnasional peralatan berat biasanya merupakan gabungan pengangkutan laut dan pengangkutan darat (lebuh raya dan kereta api). Kontena peralatan boleh membawa kemudahan yang besar dan menjimatkan banyak kos pengangkutan, untuk merealisasikan penggunaan globalisasi yang cepat, ini adalah salah satu objektif reka bentuk asal SPMT.

Setiap paksi terdiri daripada dua gandar pendulum. Setiap gandar pendulum dilengkapi dengan dua roda (tayar udara yang diisi atau tayar pepejal boleh dipilih). Paksi pusat kedua -dua roda boleh berayun pada sudut tertentu di sepanjang pusat dalam satah menegak, yang boleh membuat modul mengimbangi ketinggian tanah di arah melintang.

Modul ini mengawal pengangkatan melalui sistem hidraulik. Ketinggian normal ialah 1.5 m, dan terdapat jarak 350 mm ke atas dan ke bawah. Setiap gandar mencondongkan mempunyai penggantungan hidraulik bebas, tetapi silinder hidraulik beberapa gandar bersebelahan disambungkan secara siri ke dalam beberapa kumpulan litar tertutup. Apabila melalui jalan raya atau jalan yang tidak rata, keseimbangan tekanan silinder litar boleh digunakan untuk menyesuaikan ketinggian silinder hidraulik setiap gandar untuk menyesuaikan diri dengan tanah dan membuat pampasan di arah membujur. Dikombinasikan dengan pampasan sisi gandar mencondongkan, ia dapat menyesuaikan keseimbangan beban setiap roda dengan berkesan, mengelakkan beban dan pecah tayar individu. Pengangkatan dan penurunan sistem hidraulik juga boleh dikawal secara manual untuk memudahkan pemuatan dan pemunggahan barang. Apabila beban ringan atau tidak beban, beberapa gandar boleh ditarik balik tanpa menghubungi tanah untuk mengurangkan kehilangan rintangan.